現(xiàn)階段而言能夠分成兩大類，一類為手動式調(diào)角器，一種為全自動調(diào)角器；這二種調(diào)角的作用是沒有很大區(qū)別的，關(guān)鍵差別就取決于實(shí)際操作的方法不一樣。

  說白了，手動式調(diào)角器就是說要覺得的去調(diào)整坐椅的高寬比及其角度，實(shí)際操作起來比較麻煩，根據(jù)本身的靈活性來體會坐椅適合的角度。這類調(diào)角器的優(yōu)勢就取決于可以較為迅速而且的將坐椅調(diào)整到合適人們的角度。而全自動調(diào)角器應(yīng)當(dāng)就歸屬于是一種較為的調(diào)角器，一般在一些較為的小車中采用，這類調(diào)角器的有點(diǎn)兒取決于便捷，一樣角度更為準(zhǔn)，可是必須調(diào)整的時間會長一點(diǎn)。

  平板式調(diào)角器一般是選用棘輪棘爪或齒輪齒條齒板原理及板簧式重置構(gòu)造，可以保持180度范疇有級調(diào)整及伸縮，適用各種汽車駕駛員坐椅。桿式調(diào)角器由可控性氣彈簧和聯(lián)接件構(gòu)成，適用大客車旅客坐椅。

  雙協(xié)同調(diào)角器就是指上下兩個調(diào)節(jié)鎖檔組織在一套調(diào)節(jié)組織操縱下動作、鎖檔，具備鎖檔抗壓強(qiáng)度高等優(yōu)勢，適用各種輕型載貨汽車司機(jī)坐椅。

  電動式調(diào)角器一般選用齒差大行星傳動齒輪基本原理或齒差雙連擺線針減速機(jī)大行星傳動齒輪基本原理，具備傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、抗壓強(qiáng)度高、調(diào)處范疇大等優(yōu)勢，適用高端汽車駕駛員坐椅。